For tiden er Kinas produksjonsindustri i en kritisk overgangsperiode mot utvikling av høy kvalitet

Jun 25, 2025

For tiden er Kinas produksjonsindustri i en kritisk overgangsperiode mot utvikling av høy kvalitet, og den sunne driften av forsyningskjeden har blitt et viktig fundament som støtter denne transformasjonen . imidlertid, problemet med å få økonomisk trykk i forsyningskjeden blir stadig mer fremtredende, spesielt de vanlige, som har blitt nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkelen til å bli nøkkel. kjede .

Electric vehicle EV Electric car  New energy vehicles Door to Door Port to Port Express Delivery Service by AirSea FreightShipping Container LCLFCL Agent From China

15. juni 2025, People's Bank of China, i forbindelse med den nasjonale økonomiske tilsyns- og administrasjonskommisjonen, Supreme People's Court, National Development and Reform Commission, Ministry of Commerce, og State Administration for Market Regulation, utstedte fellesskap som "varsel om å regulere forsyningskjeden Financial Business og Veilede forsyningskjedeinformasjonstjeneste for å få en finansiering av små og mediftede finansielle virksomheter og veilede forsyningskjedeinformasjonstjenesteinstitusjoner for å regne opp for å regulere forsyningskjeden. "Varsel") . Denne kunngjøringen adresserer direkte kaoset i forsyningskjedefinansiering og understreker spørsmålene om fondens yrke og forsinkede betalinger for små og mellomstore bedrifter i forsyningskjeden Finance, som har vekket bred oppmerksomhet i bransjen .

 

Det økonomiske presset på forsyningskjeden fortsetter å intensivere .

 

De siste årene har omfanget av kundefordringer av foretak i Kina vist en kontinuerlig utvidelsesutvikling . data fra National Bureau of Statistics at fra 2011 til 2021 var den kumulative veksten av inntektene i den samme perioden bare 51-for} -tallet bare 51 {6}. Trenden har blitt ytterligere intensivert de siste to årene: Ved utgangen av 2024 nådde regnskapsfordringene av storskala industrielle foretak 26,06 billioner yuan, en økning på 8,6% fra året før; I slutten av mars 2025 økte dette tallet til 25,59 billioner yuan, en økning på 9,9% fra året før.

 

Det som er enda mer alvorlig er utvidelsen av kundefordringsperioden . den gjennomsnittlige innsamlingsperioden for kundefordringer var 49 . 5 dager i 2021, en økning på 19 . 7 dager sammenlignet med 2011. innen mars 2025, denne perioden hadde utvidet til 70. Et tilfelle av en viss leverandør av bildeler er ganske representativ: Denne virksomheten leverer deler til bilprodusenter, og betalingsperioden er utvidet fra 60 dager til over 90 dager, og tvinger den til å stole på kortsiktige lån for å opprettholde driften og øke de økonomiske kostnadene betydelig.

 

I forsyningskjedesystemet har kjernebedrifter vanligvis en dominerende stilling . oppstrøms leverandører forventer å forkorte betalingsperioden, mens nedstrøms distributører har en tendens til å utvide betalingssyklusen . Denne strukturelle motsetningen til slutt å overføre det økonomiske presset til små og mellomstore bedrifter { Diskontering av kommersielle regninger . Den nyutgitte "varselet" adresserer direkte dette smertepunktet, og som tydelig krever kjernebedrifter i forsyningskjeden for å betale midlene til små og mellomstore bedrifter på en rettidig måte, beskytte og bette av dem og mellomliggende og mellomliggende og mellomstore til å bruke den som er rimelig til å bruke den legitime rettighetene til å bruke små og mellomstore foretakene, og som er rimelig til å bruke deres eller urimelig øke kundefordringene av små og mellomstore bedrifter . De har heller ikke lov til å kreve små og mellomstore bedrifter for å godta urimelige betalingsbetingelser, og heller ikke tvinge dem til å akseptere forskjellige ikke-kontante betalingsmetoder eller misbruke betalingsmetoder for ikke-kontant for å utvide betalingsperioden i forkledning .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

 

To store stier for å bryte dødvollen

 

For å bryte gjennom forsyningskjeden klemmer vanskelig Garantier for sikkerheten til kapitalkjeden til små og mellomstore bedrifter .

 

Utover policyforskrifter omformer teknologisk innovasjon forsyningskjedestyringsmodellen . Gjennom den omfattende koordinasjonen av informasjonsflyt, forretningsflyt, logistikk og kapitalstrøm, har den digitale og intelligente forsyningskjeden vellykket oppnådd kjernemålet for å integrere forretning og anskaffelse, ikke bare å få en {{for å integrere virksomhet, optimalisere virksomheter for å integrere virksomheten og anskaffelse av denne systemet. øker effektiviteten og fleksibiliteten til myndigheters og bedriftsinnkjøp, men skaper også nye verdi vekstpunkter for bedrifter .

 

Den viktigste fordelen med digital og intelligent anskaffelse ligger i den Enterprise's Resource Allocation Capabilities . Tar JD Huicai som eksempel, integrerer plattformen anskaffelses-, økonomi- og logistikkdata, og oppnår full prosessual management . for eksempel kan fra etterspørselen til leverandøren, fra kontrakts signering til ytelseslevering, data fra hver lenke kan deles i realetid på valg av valg av realetid på valget av realetid {

 

Denne trenden med plattformisering og økologisering driver forsyningskjeden til å skifte fra enkelt bedriftskonkurranse til systemsamarbeid . Ved å integrere oppstrøms og nedstrøms ressurser, oppnå effektiv samsvar av informasjonsflyt, kapitalstrøm og logistikk, lede foretakene til å bygge mer på å " Forbedre risikokontrollfunksjoner, mens du øker straffer for ondsinnet forfalte kontoer . på bedriftssiden, må kjernebedrifter optimalisere kontoadministrasjon, mens små og mellomstore bedrifter skal forbedre deres digitale evner .} for finansielle institusjon Enterprises .

 

Flere parter samarbeider for å bygge et sunt forsyningskjedeøkosystem .

 

For tiden har forretningskonkurransen utvidet seg fra konkurransen med individuelle produkter til det samlede samarbeidet og innovasjonen av Supply Chain -økosystemet . De siste årene har den kinesiske regjeringen gitt sterk støtte for den nye energikjøretøyindustrien . regjeringen har satt et mål om at nye energi -kjøretøyer vil redegjøre for 50% av Ny -bilen til 2030, som gir et mål på et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for en mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for å gjøre et mål for en mål for den nye energien.

 

I mellomtiden utvikler bilindustrien seg, men noen bilprodusenter har en relativt lang betalingsperiode for sine leverandører . Denne situasjonen eksisterer i bilindustriens forsyningskjede . Den har brakt økonomisk press på et stort antall små og mellomstore leverandører og har en innvirkning på den koordinerte utviklingen av forsyningskjeden {{{{{{{{{{{3}

 

Som svar på denne situasjonen har China Association of Automobile Produsenter og industri- og informasjonsdepartementet nylig foreslått at ledende bedrifter i forsyningskjeden skal sette betalingsperioden for kundefordringer til 60 dager . Dette kravet har lede betydning for denne vilkåret for å få en middels vilje til å få en middels}}}} hvis denne kravet skal være et middel for å få en medium for å få en middels. Leverandører og forbedrer stabiliteten til hver lenke i industrikjeden . Dette kan legge et mer solid fundament for den langsiktige og sunne koordinerte utviklingen av bilindustriell kjede .} et stabilt og effektivt forsyningskjede er grunnlaget for å forbedre produktkvaliteten og oppnå teknologisk innovasjon .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Lag internasjonalt innflytelsesrike kjente merkevarer .

 

Å bryte den nåværende Deadlock krever den samordnede innsatsen fra myndighetene, foretakene og finansinstitusjonene . Regjeringen bør fortsette å forbedre relevant retningslinjer, standardisere forsyningskjeden Finance-virksom Chain . Finansinstitusjoner skal innovere finansielle produkter og tjenester, og gi mer praktisk og effektiv finansieringsstøtte for bedrifter i forsyningskjeden . kjernebedrifter bør ta ledelsen i å overholde betalingsbetingelsene, og redusere yrkene og mellomliggende midler fra oppstrømmen og nedstrøms .}}}}}}} Motstand . Finansinstitusjoner skal nøyaktig samsvare med finansieringsbehovene i forsyningskjeden, og bruke teknologiske midler for å redusere kostnadene for risikokontroll .

 

For eksempel, som en leverandør av infrastrukturtjenester for offentlige og bedriftsinnkjøp, har JDs regjerings- og bedriftsvirksomhet en integrert intelligent forsyningskjedeplattform som muliggjør et dyptgående samarbeid mellom myndighets- og bedriftsinnkjøpsavdelinger og forskjellige leverandører og forretningsenheter . og karbonreduksjon . I prosessen med økologisk utvikling spiller plattformen en kjernerolle i forsyningskjeden .

 

Effektiviteten til forsyningskjeden er direkte relatert til konkurranseevnen og stabiliteten til industrien . med implementering av retningslinjer og en dyptgående anvendelse av teknologi, Kinas forsyningskjedesystem beveger seg mot en mer effektiv og rettferdig retning . denne transformasjonen hjelper ikke bare å lindre det nåværende problemet med å gi en god}}}}} Fremtiden er det nødvendig å kontinuerlig forbedre infrastrukturen i finansfinansiering, fremme dannelsen av et dydig utviklingsmønster styrt av regjeringen, dominert av markedet og støttet av teknologi, for å virkelig bryte dødelåsen av forsyningskjeden klem og oppnå økonomisk økonomisk utvikling av høy kvalitet.

Sende bookingforespørselline