Introduksjon til Kina Europa togruter
Introduksjon til Kina Europa togruter
China Europe Express er et internasjonalt jernbanetog mellom Kina og Europa og land langs beltet og veien. Siden åpningen i 2011 har det akkumulerte antallet China Europe Express overskredet 6000. I 2017 har antallet China Europe-tog overskredet 3000, og satt en ny rekord for det årlige antallet Kina Europa-tog, som overstiger det totale antall tog som drives i de seks årene fra 2011 til 2016.
Transportavstanden mellom Kina og Europa er mer enn 13000 kilometer fra øst til vest, og forbinder mer enn 50 land og regioner. Hittil har 35 byer i Kina stabilt operert Kina Europa-tog, og nådd 34 byer i 12 europeiske land. Kina Europa tog har blitt en viktig logistikkkanal langs "Belt and Road".
Dataene viser at de første 1000 togene til China Europe-jernbanen tok 54 måneder å fullføre, de andre 1000 togene tok 8,5 måneder, de tredje 1000 togene tok 5,5 måneder, og de fjerde 1000 togene tok bare 4,5 måneder. – Innen 2020 skal EUs jernbanetransportkorridor i kina i utgangspunktet forbedres, og 28 viktige knutepunktnoder i inn- og utland skal i utgangspunktet være ferdigstilt.
China Europe-toget har lagt tre kanaloperasjonslinjer i Vest- og Midtøsten: Den vestlige kanalen forlater landet fra de sentrale og vestlige delene av Kina via Alataw-passet (Horgos), den sentrale kanalen forlater landet fra Nord-Kina via Erenhot, og den østlige kanalen forlater landet fra kystområdet i Sørøst-Kina via Manzhouli (Suifenhe).
Drift av Kina Europa tog
1. Kina Europa tog (Chongqing Duisburg). Det starter fra Tuanjie landsbystasjon i Chongqing, forlater landet fra Alataw pass, og passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen til Duisburg stasjon i Tyskland. Hele reisen er ca 11000 kilometer og operasjonstiden er ca 15 dager.
2. Kina Europa tog (Chengdu Rhodes). Det starter fra Chengxiang stasjon i Chengdu, forlater landet fra Alataw pass, passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, og ankommer Lodz stasjon i Polen. Hele reisen er 9965 kilometer, og operasjonstiden er ca 14 dager.
3. Kina Europa tog (Zhengzhou Hamburg). Det starter fra Putian stasjon i Zhengzhou, forlater landet fra Alataw pass, og passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen til Hamburg stasjon i Tyskland. Hele reisen er 10245 kilometer, og operasjonstiden er ca 15 dager.
4. Kina Europa tog (Suzhou Warszawa). Det starter fra Suzhou, forlater landet fra Manchuria, og passerer gjennom Russland og Hviterussland til Warszawa stasjon i Polen. Hele reisen er 11200 kilometer, og kjøretiden er ca 15 dager.
5. Kina Europa tog (Wuhan Tsjekkia, Polen). Det starter fra Wujiashan stasjon i Wuhan, forlater landet gjennom Alataw pass, passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland og ankommer relevante byer i Polen, Tsjekkoslovakia og andre land. Hele reisen er ca 10700 kilometer og kjøretiden er ca 15 dager.
6. Kina Europa tog (Changsha Duisburg). Avgangsstasjonen er Changsha Xianing fraktverft, og den spesifikke operasjonsruten til "en hoved og to hjelpe" er implementert. Den "ene verten" er fra Changsha til Duisburg, Tyskland, forlater landet gjennom Alataw pass i Xinjiang, og passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen og Tyskland. Hele reisen er 11808 kilometer og driftstiden er 18 dager. Den første er å forlate landet gjennom Khorgos, Xinjiang, og til slutt ankomme Tasjkent, Usbekistan. Hele reisen er 6146 kilometer og operasjonstiden er 11 dager; Etter å ha forlatt landet gjennom Erenhot (eller Manchuria), kommer den andre av de "to hjelpeveiene" til Moskva, Russland, med en total avstand på 8047 kilometer (eller 10090 kilometer) og en kjøretid på 13 dager (eller 15 dager).
7. Kina Europa tog (Yiwu Madrid). Fra Yiwu vest jernbanestasjon til Madrid, Spania, forlater den landet gjennom Alashankou havn i Xinjiang, og passerer gjennom Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen, Tyskland, Frankrike, Spania. Hele reisen er 13052 kilometer, og operasjonstiden er ca 21 dager.
8. Kina Europa tog (Harbin Russland). Et containerfrakttog lastet med oljeletingsutstyr går fra Xiangfang jernbanestasjon i Harbin og vil ankomme Bikrian jernbanestasjon i sentrale Russland om 10 dager.
9. Kina Europa tog (Harbin Hamburg). Fra Harbin i øst passerer ha'ou banlie gjennom Manchuria og Russland, deretter Baikal til Chita, vender seg deretter til den russiske sibiriske jernbanen, og passerer gjennom Jekaterinburg i Russland og Moskva til malasevic i Polen til Hamburg, Tyskland, destinasjonen. Hele reisen er 9820 kilometer.
10. Hebei Europe tog (Baoding Minsk, Hviterussland). Det starter fra Baoding, forlater landet fra Manchuria, passerer gjennom Russland, og til slutt kommer til Minsk, Hviterussland. Hele reisen er ca 9500 kilometer og tar ca 12-14 dager.
11. Kina Europa tog (Xining Antwerpen). Det første China Europe-toget på Qinghai Tibet-platået ble sendt fra shuangzhai jernbanelogistikksenter i Xining City, Qinghai-provinsen til Antwerpen, Europas nest største containerhavn i Belgia. Hele reisen tok omtrent 12 dager.
12. Kina Europa tog (Guangzhou Moskva). Det starter fra Guangzhou Dalang jernbanestasjon og forlater landet via Manchuria til Moskva, Russland. Hele reisen er 11500 kilometer, totalt 41 40 "HQ containere, og det tar 15 dager å komme til destinasjonen.
13. Kina Europa tog (Qingdao Moskva). Starter fra Qingdao multimodal transport toll tilsynssenter, forlater landet gjennom Manzhouli Port til Moskva, Russland, som markerer den offisielle åpningen av Kina Europa toget (Qingdao). Hele reisen til toget er 7900 kilometer, og kjøretiden er ca 22 dager, som er ca 30 dager mindre enn for sjøtransport.
14. Kina Europa tog (Changchun Hamburg). Toget drives av China Railway Container Transportation Co, Ltd og starter fra Russland, Hviterussland, Polen, Belgia, Tyskland og andre europeiske land. Maksimal hastighet er 120 kilometer i timen og hele reisen tar ca 12-15 dager.
