China Zero Covid: Supply Chain Impact
Hvilken forsyningskjedepåvirkning vil det være av Kinas slutt på Covid-restriksjonene? Jochen Freese, Chief Commercial Officer, Forto, kommenterer:
"Selv om det er ubestridelig at forsyningskjeden vil bli påvirket hvis Covid-ratene fortsetter å vokse i Kina, er det viktig å huske at den nåværende perioden – mellom jul og kinesisk nyttår – er en rolig tid for handelen mellom Asia og Europa. Covid treffer Kina i en tid med lav etterspørsel, noe som betyr at selv om bedrifter mangler arbeidere, kan de fortsatt oppfylle bestillinger.
"Jeg tror også at det kanskje ikke blir så ille som alle forutsier. Til tross for den høye forekomsten i Kina og de sesongmessige faktorene som er nevnt, har Forto flyttet flere volumer fra Asia til Europa i desember 2022 og januar 2023 enn vi gjorde for samme periode året før Vi flyttet 17 prosent mer volum fra Kina og 50 prosent mer fra Vietnam.
"Det er imidlertid ingen tvil om at det nå er tiden for bedrifter å diversifisere sin forsyningskjede. De kan gjøre det ved å legge til produksjonssteder innenfor eller utenfor Kina, slik Apple har gjort, eller prøve ut forskjellige handelsbaner eller transportmåter slik som for å unngå den negative effekten av mulige havnestenginger.Vi har hatt kunder som for eksempel har lagt til jernbane til sine vanligesjøfraktog realisere fordelene med rask, pålitelig og rimelig transport."
Forto er den første europeiske digitale speditøren som spesialiserer seg på handelen Asia-Europa.For åhar 5 kontorer i Stor-Kina (Hong Kong, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Tianjin), 2 kontorer i Vietnam (Hanoi, Ho Chi Minh) og ett kontor i Singapore. Forto sysselsetter mer enn 150 personer i Asia og rundt 800 personer globalt.
