For utvidelse av sin eksisterende logistikkinfrastruktur har forhandlere i lang tid hovedsakelig foretrukket greenfield-løsninger fremfor brownfield, sier Witron. Det er for tiden en trend på markedet, både nasjonalt og internasjonalt, at brownfield-løsninger – dvs. integrering av ny teknologi i eksisterende bygg – blir stadig mer attraktive og et levedyktig tillegg til greenfield-strategien. Konkret kan dette innebære både moderniseringer og utvidelser av teknologi og bygg. Det handler følgelig om å transformere anlegg som tidligere ble brukt manuelt til automatiserte logistikksentre.
Tro mot credoet "bruk dine eiendeler", er det mange faktorer som taler for å gjøre eksisterende logistikkstrukturer egnet for fremtiden innenfor en brownfield-strategi og dermed spare penger og tid. Fordelene med en brownfield-strategi er allsidige:
• Eksisterende distribusjonssenter er allerede på rett plassering
og er logistisk godt integrert i handelsnettet hva gjelder butikker og leverandører – med god tilknytning til trafikkvei og jernbanenett. Energi- og kommunikasjonssystemene er allerede på plass og ansatte kommer allerede fra regionen – en enorm fordel med tanke på å beholde kunnskap, bedriftskultur og rekruttering.
• Det er vanskelig å få tak i nye arealer for greenfield-løsninger
Nye byggeområder blir knappe, ettersom mange lokalsamfunn utpeker færre og færre næringseiendommer på grunn av deres bærekraftstrategier. I tillegg eksisterer brownfield-logistikksenteret allerede og gir ofte ytterligere tilstøtende utvidelsesarealer.
• Ny næringseiendom og nybygg er dyre
Både anskaffelsen av eiendommen, dens infrastruktur, så vel som selve byggearbeidene koster penger – for tiden med permanent økende kostnader for land, materiell og håndverkere. I tillegg er all markedsføring av eksisterende eiendom fullstendig eliminert.
• Bygging av nytt bygg er en tidsfaktor
En brownfield-løsning kan utnyttes raskere fordi den eliminerer tiden som trengs for å finne land, få tillatelser, planlegge konstruksjoner og reise bygget.
• Implementering av state-of-the-art teknologi i et eksisterende bygg er
kostnadseffektivt – enten ved å modernisere allerede eksisterende komponenter (reolsystemer, mekanikk,transportørsystemer, PLS pluss IT) eller ved å fullstendig integrere nye innovative lagrings- og plukkeløsninger. Resultatet er en annen positiv kostnads- og tidsfaktor.
• Når det gjelder en helhetlig bærekraftsstrategi, er gjenbruk av eksisterende eiendeler en avgjørende faktor for å unngå landforsegling eller annet sløsing med ressurser – økonomisk, økologisk og sosialt.
End-to-end implementeringskonsept kreves
For å vurdere om det eksisterende logistikkanlegget er egnet for den fremtidige strategiske tilnærmingen, er første steg å få en grundig analyse og et ende-til-ende implementeringskonsept. Dette inkluderer:
• Verifisering av eksisterende bygningsstruktur / bygningsstoff
Avhengig av temperatursonen, f.eks. gulvforhold, statikk, frihøyde, teknisk bygningsutstyr inkludert klimaanlegg, tilgjengelige bygningsarealer, mulige utvidelsesarealer, mulige bygningsutvidelser, etc.
• I hvilken grad eksisterende logistikkteknologi kan moderniseres eller erstattes, supplert med ny logistikkteknologi (f.eks. OPM, AIO, ATS, GTP, fraktbuffer, høydynamiske stablekraner, og transportørsystem, etc.)
• Design av materialflytprosesser
I tillegg til optimal tilkobling av alle logistikkområder og temperatursoner, vurderes også typiske bygningskrav. Disse inkluderer for eksempel god tilgjengelighet for service- og vedlikeholdsteam, renhold av anlegget, brannsikring, rømningsveier, eller hvordan den nye teknologien fysisk kan implementeres i bygget på best mulig måte (f.eks. via taket eller ved åpning sidevegger).
• Transformasjonsprosessen – betyr hvordan idriftsettelsesprosessene implementeres når det gjelder organisering, timing og teknologi.
Dette krever en ende-til-ende endringsstrategi (inkludert installasjons- og moderniseringssykluser, demonteringsfaser, overgangskonsepter med scenarier for midlertidig lokal flytting av eksisterende forretningsdrift, proaktive backup-scenarier, etc.). I prosessen må det viktigste spørsmålet være tydelig ivaretatt: Hvordan skal prosjektet gjennomføres gjennom hele prosjektfasen – og hvordan vil den løpende driften eller leveringen til butikk og forbruker foregå samtidig. Avhengig av den enkelte sak er det mulig å bruke ulike tilnærminger for å implementere dette på en praktisk måte enten på stedet eller i logistikknettverket.
Brownfield-referanser over hele verden
WITRONeksperter er godt kjent med kravet om økonomisk kartlegging av brownfield-løsninger med automatisert lagrings- og plukketeknologi. Selskapet regnes som en av de globale markedslederne innen design, implementering, vedlikehold og systemdrift av svært dynamiske distribusjonssentre. Siden selskapet ble grunnlagt for mer enn 50 år siden, har 2,000 pluss prosjekter blitt implementert – inkludert mer enn 100 svært effektive logistikksentre spesielt for matvareforhandlere i hele Europa, Nord-Amerika og Australia. Mer enn 30 prosent av disse er brownfield-løsninger.
COOP i Norge, for eksempel, har økt produksjonen av sine tørr-, ferske- og frossenmatområder med 30 prosent under pågående drift ved sitt multi-temperatur distribusjonssenter i Oslo ved å installere elleve ekstra COM-maskiner, inkludert tilsvarende infrastruktur som ytterligere paller lagringsganger, brettlagringsganger, stablekraner, strekkpakker, palletere og transportører, og plukker nå mer enn 625,000 kofferter daglig.
For den sveitsiske matvareforhandleren MIGROS i Neuendorf integrerte WITRON et helt nytt logistikksystem i et operativt distribusjonssenter under pågående drift og transformerte det til et fullt funksjonelt omni-channel distribusjonssenter sammen med det eksisterende anlegget. For dette formålet har WITRON installert en svært dynamisk automatisert kasse- og stykplukkingsløsning (OPM pluss AIO), og modernisert, samt optimert allerede eksisterende logistikkområder (mottak, frakt, e-handelsområde), mekaniske elementer (høylager). , transportørsystemer), IT og materialflytprosesser. Systemet er for øyeblikket utformet for en daglig plukkeytelse på 472,000 etuier og leverer 700 butikker, samt mange tusen hjemmehandelskunder i Sveits fra et utvalg på mer enn 100,000 forskjellige varer per år. Den eksisterende bygningen i Neuendorf ble supplert med et toppmoderne, helautomatisert frossenmatlager med WITRON OPM-teknologi, som daglig forsyner 1400 butikker med mer enn 100{13}} kasser på en butikkvennlig måte. Ordreplukking gjøres på både paller og rullecontainere.
I tillegg erstattet MIGROS en fullstendig manuell bekvemmelighetsløsning med et høyautomatisert WITRON-system (OPM, DPS, ATS) ved sin eksisterende bygning i Suhr for å stable varer på paller, rullecontainere og i kasser. Dette ble innledet av moderniseringen av tørrvarelogistikkprosessene, som inkluderte installasjon av et helautomatisert plukkesystem med 28 COM-maskiner på taket av det eksisterende distribusjonssenteret som en del av "Future COM"-prosjektet. Et mesterverk både når det gjelder teknologi og arkitektur. Denne siden forsyner nå totalt 600 butikker og 300 butikker (kiosker, bensinstasjoner osv.) med mer enn 430,000 saker daglig.
Den spanske omni-channel forhandleren Condis i Montcada bruker et eksisterende manuelt høylager for å forsyne et WITRON OPM-system med varer.
Franske matvareforhandlere som Diapar, E.Leclerc ogIntermarchéstole også på WITRONs brownfield-erfaring. I Nord-Amerika ble økonomiske løsninger integrert ende-til-ende i den eksisterende bygningsstrukturen for kunder som Albertsons, Kroger og Sobeys.
