Styrerom og forretningsnyheter florerer av snakk om digital transformasjon, skriver Jeff Mallchok(bildet), Produktleder hosMMT.
Ikke så rart: Med spådommer om at utgifter til digital transformasjon innen logistikk vil nå 108,8 milliarder dollar innen 2030. Tradisjonelt kjent for sin avhengighet av manuelle prosesser og papirarbeid, gjennomgår logistikksektoren et betydelig skifte mot digitalisering. Merker som Uber Freight har revolusjonert lastebilindustrien ved å skape en digital plattform som forbinder avsendere og transportører. Effektivisering av prosessen med å finne tilgjengelige lastebiler for transport av varer, effektivt eliminere mellomledd og redusere ineffektivitet.
Ved å omfavne denne digitale transformasjonen kan ikke bare logistikkmerker effektivisere driften, men de kan også forbedre sin effektivitet, kundeopplevelser og konkurransefortrinn. Men det er mange trinn å fullføre før du gjør den logistiske merkevaren din klar. Å stå stille er ikke et alternativ. Hvis du er forpliktet til å endre, må stort sett alt endres.
Tross alt vil du ikke være som 70 % av alle digitale transformasjonsteam som ender opp med å gå seg vill i ødemarken av forlatte transformasjoner.
Kommuniser din digitale visjon
Å bli digitalt bedre starter med å samkjøre din digitale strategi og de bredere målene for logistikkvirksomheten din. Denne justeringen er avgjørende for å ha en positiv innvirkning på teamet ditt, kundene dine og – som et resultat – bunnlinjen. Det er viktig før en enkelt linje med kode lages at et bredt team av interessenter evaluerer visjonen bak transformasjonen og dens tiltenkte formål.
I denne grad, mens en bedre UX-design betyr flere kunder som igjen øker fortjenesten og betaler lønn, er til syvende og sist menneskene som jobber hardt for å tjene disse lønningene sentrale i din digitale transformasjonsstrategi. Hvis du ikke tenker nøye over hvordan de ansatte kan spille sin rolle, og hvordan jobbene deres kan endre seg, vil de sannsynligvis ikke bli med på reisen. En fersk meningsmåling av Forbes oppdaget at mer enn tre fjerdedeler (77%) av de ansatte er redde for at AI skal utvikle seg i en slik grad at rollene deres vil bli overflødige.
Det kan virke ironisk, men ved å omfavne digital transformasjon kan bedrifter faktisk vokse og transformere sine ansattes roller og effektivitet. Tvert imot, ignorer digital transformasjon og du risikerer å redusere konkurranseevnen. Innlede selve konsekvensen av overtallighet som er mest fryktet av personalet. Følgelig, i en bransje som er kjent for sitt manuelle arbeid og repeterende oppgaver, er den klare forklaringen av oppdraget sammen med å skape en digital kultur i arbeidsstyrken avgjørende for en vellykket digital transformasjon. Samtidig skal kunnskap ikke ettermonteres. Det er viktig å utarbeide lærings- og utviklingsprogrammer fra første stund, som forbereder arbeidsstyrken på den lange veien fremover. Dette kan utgjøre hele forskjellen mellom suksess og fiasko.
Alt handler om destinasjonen
OBM (resultatbaserte forretningsmodeller) er en ganske ny tilnærming, men er allerede i ferd med å bli en stor sak i den kommersielle verden. Logistikkbedrifter kan trives hvis de utvikler og implementerer en fullverdig OBM som en del av deres digitale transformasjonsstrategi. OBM er et rammeverk som fokuserer på ønskede resultater, snarere enn spesifikke resultater, da det er en tilnærming som justerer en organisasjons strategiske mål og er fokusert på å levere verdi til sluttbrukeren.
Det er her det er viktig å innse at hver digital transformasjon er unik. Fokuser på det du vil bli best på og kjent for. Hva vil gjøre livet til kundene dine bedre? Og hvordan vil transformasjon av teknologien hjelpe oppdraget ditt? Maersks vellykkede introduksjon av Tradelens er et godt eksempel. De introduserte en blokkjedebasert plattform som digitaliserte og strømlinjeformet deres globale prosedyrer. Matcher forbrukerens ønske om et mer transparent og effektivt system.
Sett et digitalt transformasjonsstøttesystem på plass
Det er rett og slett ikke nok å anta at overføring av vanlige operasjoner til en digital plattform vil fungere sømløst. En periode med prøving og feiling er nødvendig med enhver transformasjon, enda mer med den ekstra kompleksiteten til logistikkindustrien. Å levere effektivt betyr å vurdere bedriftensDENog digitale teams størrelse og evner som en del av bredere drift og endringsledelse. Det er avgjørende å definere omfanget riktig og unngå å ta på seg mer enn det som kan håndteres.
For å sikre dette, bruk måling som den gyldne tråden som går gjennom veikartet for digital transformasjon. Det betyr å tilskrive beregninger som er spesifikke for den smidige transformasjonsstrategien for å måle fremgang og kapasitet på områder som må moderniseres. Det er også viktig å ikke glemme ressursene som trengs for å vedlikeholde den nye digitale infrastrukturen og plattformene, som gir konstant systemstøtte og robuste cybersikkerhetstiltak for å sikre den digitale plattformens suksess.
På lang sikt
Enten du flyr halvveis rundt i verden eller klatrer inn i bilen for en lang kjøretur for å se en kunde, bør du være godt forberedt før du drar hjemmefra. Det samme gjelder digital transformasjon: du kan ikke gå blindt inn på denne reisen, og du må være klar til å omfavne pågående endring. For så vidt er smidighet nøkkelen til å implementere digital innovasjon og gjøre din digitale transformasjon til en suksess, uansett hvilke veisperringer som måtte være rundt svingen.
Et godt eksempel på behovet for fleksibilitet var Tescos svar på pandemien. Som en viktig forhandler,Tescoså etterspørselen etter netthandel vokse i en enestående hastighet mens andre utsalgssteder ble midlertidig stengt. Tesco svarte med å doble sin kapasitet for online-bestillinger og åpne et urbant leveringssenter – et lite, automatisert lager – i hver butikk for logistiske formål. Følgelig har nettsalget økt med 77 % siden pandemien begynte. Forhandleren kunne ha gått glipp av denne vekstmuligheten ved å ignorere dens logistiske evner. Men den tok utfordringen ved å teste flere tilnærminger for å modernisere de logistiske egenskapene til sin omnikanal-butikkvirksomhet, som siden har blitt tatt i bruk på lang sikt.
