Å takle Europas førermangel i internasjonal frakt

Feb 21, 2025

Europa står overfor en alvorlig mangel på lastebilsjåfør - rundt 230, 000 førerrollene forblir ufylte, og dette gapet kan vokse til så mange som 745, 000 ledige stillinger de kommende årene. Denne utfordringen, drevet av en aldrende arbeidsstyrke og lave antall rekrutter, truer den jevne driften av forsyningskjeder over hele kontinentet. Mange store transportselskaper, somGirteka, har snudd for å rekruttere sjåfører fra utenfor EU. Imidlertid blir kjøretester i betraktning behovene og kravene til dyktige sjåfører, og blir stadig viktigere.

 

Shenzhen Kapoklog logistics Israel custom clearance door to door shipping China to Israel door to door Israel door to door China to Israel door to door

 

Kjøretester: En nøkkel til å sikre dyktige sjåfører

Omfattende kjøretestvurderinger er en effektiv måte å sikre at bare godt kvalifiserte sjåfører blir med i arbeidsstyrken. Ved å legge sjåfører bak rattet under kontrollerte forhold i sitt eget land, kan selskaper bekrefte at kandidater oppfyller de nødvendige standardene i sikkerhets- og kjøreferdigheter.

Kjøretester Evalueringer tjener flere viktige funksjoner. De lar selskaper vurdere hvordan sjåfører håndterer virkelige forhold, bekrefter at sjåførene følger sikker praksis og sjekker at sjåførene er komfortable med de digitale systemene integrert i moderne lastebiler.

 

Dagens krav til lastebilsjåfører i Europa

Dagens profesjonelle lastebilsjåfører i EU må oppfylle spesifikke krav, inkludert:

· Lisenskrav: Drivere trenger en C1-, CE- eller C1E -lisens. For eksempel er en C1 -lisens for lettere lastebiler (opptil 7 500 kg), mens en C -lisens er for tyngre lastebiler.

 

· Kode 95: Etter innledende kvalifisering tjener sjåfører kode 95, som må fornyes hvert femte år gjennom oppfriskningstrening.

· Obligatorisk opplæring: EU -direktivet 2003/59/EF krever et standard treningsnivå, inkludert praktiske vurderinger og førerprøver, for å forbedre trafikksikkerheten.

· Overholdelse av forskrift: Drivere må følge strenge regler for kjøretimer, hvileperioder, spesifisert i mobilitetspakken.

Lignende systemer eksisterer utenfor Europa. I USA må sjåførene bestå en kommersiell førerkort (CDL) -test som dekker inspeksjoner før tur, kjøretøykontroll og evalueringer på veien. Mens det amerikanske systemet fokuserer på en engangslisensieringstest, understreker Europa kontinuerlig trening og periodiske kjøretester.

 

Bransjeledere innen føreropplæring og førerprøver

Flere selskaper har satt standarden ved å innlemme omfattende kjøretestvurderinger i rekrutterings- og treningsprosessene.

 

Girteka's Driving Academy

Girteka, markedsleder innen veitransport, har etablert egne sjåførhåndakademier med sentre i Litauen og Polen og rekrutteringsgrener utenfor EU. Nye sjåfører - spesielt de utenfor EU - må fullføre en serie førerprøver og praktiske vurderinger før de kommer til

 

Europa. Arystan, en fersk rekruttering fra Kasakhstan, forklarte at "førerprøven på Girtekas akademi var øyeåpnende. Det ga meg en klar ide om europeiske veiforhold og bidro til å bygge den selvtilliten jeg trengte før jeg startet karrieren her." En annen profesjonell sjåfør, Kadyr fra Kirgisistan, bemerket at den grundige tilnærmingen forberedte ham godt for å jobbe i Europa ved å vise nøyaktig hva som var forventet når det gjelder sikkerhet og ferdigheter.

 

XPO Logistics 'Driver Excellence Academy

XPO Logistics har lansert et Driver Excellence Academy på flere nettsteder i Storbritannia. Programmet deres inneholder en iscenesatt treningsplan, støttet av kvalifiserte instruktører, og inkluderer en fire ukers kompiseringsprosess etter at kandidaten har bestått testen. Denne strukturerte tilnærmingen forbedrer ikke bare kjøreferdigheter, men hjelper også med å adressere førermangelen ved å bygge en rørledning av godt trent, selvsikre sjåfører.

 

DHL Supply Chays Driving Ambition -program

DHL Supply Chain tilbyr et "drivende ambisjon" -program for å tiltrekke seg nytt talent. Programmet gir omfattende opplæring for kandidater for å skaffe LGV -lisenser som dekker stive og artikulerte lastebiler. Med treningssentre over hele Storbritannia fokuserer DHL på å skape langsiktige karrierer i bransjen.

 

Hvorfor førerprøver betyr noe

Vurderinger av førerprøver handler ikke bare om å verifisere en kandidats kjøreferdigheter - de er et kritisk verktøy for å sikre en jevn strøm av profesjonelle drivere og stabilisere Europas forsyningskjeder. Med forholdene nærmere ekte, hjelper disse testene selskaper med å identifisere potensielle problemer tidlig, fra å håndtere ugunstige vær til å mestre digitale verktøy som tachographs og telematikk.

 

Som Kapoklog -frakt, forklarer sjef for HR -ekspansjonsavdelingen i Girteka, "Driving Tests Assessments er avgjørende for å sikre kvalitetsdrivere som oppfyller europeiske standarder. Denne strenge tilnærmingen øker ikke bare førerens tillit og kompetanse, men reduserer også risikoen på veien, noe som fører til forbedret Sikkerhet og drivstoffeffektivitet. "

 

Til slutt, ved å integrere omfattende kjøretest evalueringer i rekrutterings- og treningsprosessen, kan selskaper sikre minimumsnivå for ferdigheter og videreutvikle et omfattende oppskytende programmer for å dekke krevende kvalitetsbehov for logistikktjenester i Europa.

Sende bookingforespørselline