Administrere returer; holde omvendt logistikk i gang

 

Jeg leste en interessant rapport* nylig som kaster litt lys over hva forbrukerne ønsker av returer.

Den hevdet at 92 % sier at utvalget av returalternativer er en viktig faktor i kjøpsbeslutningen deres, og nesten halvparten (49 %) innrømmer at det er veldig viktig.

 

Mens leveringsvalgene har blitt mange og varierte de siste årene, fra klikk- og samlepoeng til fremveksten av droner, kan ikke det samme sies om returer. På spørsmål ønsket nesten to tredjedeler av respondentene (61 %) å kunne returnere kjøpene sine til forhandlerens butikk, mens 73 % fortsatt favoriserer postkontoret.

 

Uansett hvordan du ser på det, er avkastningen økende, og hvis vi skal tro funnene i denne rapporten, hevder 40 % av kunder under 35 å returnere flere varer enn de gjorde for to år siden.

 

Nå ser dette ut til å tyde på at det hele går veien for forbrukeren, som tilsynelatende har fått en vane med å flytte garderoben til sitt eget hjem og overbestille varer i forventning om at de vil returnere noen. Selv om det ser ut til at en nettforhandler kjemper tilbake da jeg leste i Wall Street Journal forrige måned at Amazon forbyr kunder som gjør for mange returer!

 

Endring skjer, men i hvilket tempo? Zebra publiserte nylig en studie² hvor 87 % av de 2700 respondentene var enige om at det var en utfordring å akseptere og administrere avkastning. Den hevder at 7 av 10 undersøkte ledere var enige om at flere forhandlere ville gjøre butikkene sine om til leveringssentre for å imøtekomme returer. Mens 60 % for øyeblikket ikke tilbød gratis frakt, gratis retur eller levering samme dag, planla de å gjøre det. Og gitt den økende trenden for avkastning ble jeg ikke unødig overrasket over Zebras funn om at 44 % forventet å sette ut forvaltningen av avkastning til en tredjepart.

 

Enten forhandlere har en high street-tilstedeværelse eller rent online, en ting er sikkert, de returnerte varene må være tilbake i salg så snart som mulig for både lønnsomhet og omdømme. Å forlenge tidsrammer for returvinduet med noen dager kan øke konverteringen og kundetilfredsheten.

Men det er veldig bra å tilby varierte returmetoder og lengre tidsrammer, men å vite når et produkt blir returnert er halve kampen. Jo raskere en forhandler vet det, jo raskere kan de erstatte eller refundere. Så mange som 42 %† var ikke klar over en returnert vare før den dukket opp på deres lager eller dedikerte retursenter.

De tre pilarene for returlogistikk er pålitelighet, nøyaktighet og hastighet. For påliteligheten er det viktig at varer returneres tilbake til systemet ved hjelp av skannere, mobile datamaskiner og RFID. Zebra-studien viste at selv om 72 % av organisasjonene bruker strekkoder, er rundt 55 % fortsatt avhengige av ineffektive, manuelle penn- og papirprosesser for å muliggjøre omnikanallogistikk. Det må være nøyaktighet i lagerstyring. Med kunder som bruker forskjellige kanaler for å returnere varer, er det viktig å vite hvor returnert lager er og hvor det trengs for å forbedre ordreoppfyllelsen og minimere unødvendig lagerbeholdning.

 

Hastighet er også avgjørende for at returnerte aksjer skal settes tilbake i sirkulasjon så snart som mulig. Mange returnerte varer går rett tilbake i hyllene. Ved å kunne skanne dem i butikk og merke dem på nytt, kan lagrene fylles opp raskt og effektivt, og forhandlere får full oversikt over lagerstyringen deres.

 

Å vite hvorfor varer returneres, og hvorfra og hvor ofte er også verdifull informasjon. Sanntidsanalyse av data kan gi forhandlere rask og nyttig informasjon om produktetterspørsel og gjøre dem i stand til å plassere lager mer effektivt i butikker og distribusjonssentre.

Som jeg har sagt, er skannere, mobile datamaskiner og RFID-enheter avgjørende for å returnere salgbare varer til butikkgulvet eller lageret, og faktisk vil jeg legge til industrielle og mobile utskriftsenheter i den blandingen. Men igjen, de må alle være pålitelige og operative, og det er her asset visibility services (AVS) som det fra Zebra kan hjelpe. De gir bedrifter umiddelbar innsikt i plasseringen og helsen til alle deres forretningskritiske enheter.

 

AVS er en kostnadseffektiv måte å sikre at returlogistikken er like effektiv som leveringsopplevelsen. Noen detaljhandelsmerker er fantastiske til å administrere avkastning, men andre må jobbe med returstrategien deres samtidig med at de oppfyller dem.

 

 

Shenzhen kapoklog logistikk Qatar skreddersydd sjøfrakt dør til dør til Qatar

Shenzhen kapoklog logistikk dør til dør Kina til Jordan

Shenzhen kapokloglogistics Egypt dør til dør frakt

Shenzhen kapoklog logistikk Jeddah tollklarering, Jeddah dør til dør, Kina til Jeddah dør til dør frakt

Shenzhen Kapoklog logistikk Oman dør til dør, Kina til Oman dør til dør, Oman frakt dør til dør

Shenzhen Kapoklog logistikk Israel spesialklarering dør til dør frakt, Kina til Israel dør til dør, Israel dør til dør, Kina til Israel dør til dør

 

For mer om Kina shipping agent service, vennligst kontakt kapopklog logistics.

 

LCL Solutions fra Kina Kapoklog

 

Dør til dør, havn til havn, dør til havn, havn til dør

 

Strategisk plasserte containerfraktstasjoner (CFS) for effektive forsyningskjedeløsninger

 

Dedikerte team av LCL sjøfraktspesialister gir eksperthjelp

 

Direkte eller one-stop ruting for å garantere raske, pålitelige forsendelser og maksimal fleksibilitet

 

Selvbetjent konsolideringsbeholder som betjener en rekke destinasjoner over hele verden

 

Dør til dør, havn til havn, dør til havn, havn til dør