Forholdsregler for eksport til ulike land i internasjonal handel

Forholdsregler for eksport til ulike land i internasjonal handel

Forholdsregler for Kinas eksport til forskjellige land:

A) Landene som må erklære AMS er:

USA, Canada, Mexico (blant dem trenger ikke USA å erklære ISF-forskrifter, som må gis til U.S. Customs 48 timer før skipet forlater, ellers vil det være en bot på USD5000, AMS-gebyr på $ 25 / billett, hvis endret, $ 40 / billett).

Landene som må erklære ENS er:

For alle EUs medlemsstater er ENS-avgiften $ 25-35 / billett.

B) Land der trepakker må fumigeres inkluderer:

Australia, USA, Canada, Sør-Korea, Japan, Indonesia, Malaysia, Filippinene, Israel, Brasil, Chile, Panama.

C) Land som krever opprinnelsesbevis:

Kambodsja, Canada, De forente arabiske emirater, Doha, Bahrain, Saudi-Arabia, Egypt, Bangladesh, Sri Lanka.

D) Indonesia fastsetter:

Den endelige mottakeren må ha rett til import og eksport, ellers kan den ikke fjerne toll for import. Derfor tar det omtrent en måned å endre fraktbrevet.

E) Saudi-Arabia fastsetter:

Alle varer som importeres til Saudi-Arabia må sendes på paller med opprinnelses- og fraktmerket trykt på pakkene. og fra 25 februar 2009 vil alle ankommende varer som bryter regelverket og ikke bruker paller for forsendelse bli bøtelagt SAR1000 (us $ 267) / 20 'sar1500 (us $ 400) / 40 ' henholdsvis. Det er gjestens ansvar.

F) Brasil fastsetter:

1. Bare tre originaler av hele settet med fraktbrev er akseptable, som ikke kan endres. Fraktbrevet må vise fraktbeløpet (bare amerikanske dollar eller euro). Fraktbrevet med "ordre" er ikke akseptabelt, og mottakerens kontaktinformasjon (telefon, adresse) må vises på fraktbrevet;

2. CNPJ-nummeret til mottakeren må vises på fraktbrevet (mottakeren må være et registrert selskap), og mottakeren må være et selskap registrert hos tollvesenet på destinasjonen;

3. Du kan ikke betale ved ankomst, og du kan ikke belaste mer penger ved destinasjonshavnen. Treemballasjen skal fumigeres, slik at LCL-tilbudet trenger mer oppmerksomhet.

G) Mexico fastsetter:

1. For å deklarere AMS fraktbrev, er det nødvendig å vise varekoden og gi AMS informasjon og pakkelistefaktura;

2. Varsle viser tredjeparts varsler, som generelt er agent for speditørselskapet eller mottakeren;

3. Avsender viser den virkelige avsenderen og signataren viser den virkelige mottakeren;

4. Produktnavnet kan ikke vise det generelle navnet, men det detaljerte produktnavnet;

5. Antall stykker: det er nødvendig å vise det detaljerte antall stykker. For eksempel: det er 50 esker med varer i 1pallet, som ikke bare kan vise 1plt, men må vise 1palletcontaining50cartons;

6. Fraktbrevet skal vise opprinnelsen til varene, og endringen av fraktbrevet til fraktbrevet etter seiling vil resultere i en bot på minst USD200.

H) Merknad til Chile:

Chile godtar ikke teleksfrigjøringsbrev, og treemballasje skal fumigeres.

1) Merknad til Panama:

Ikke godta teleksfrigivelsesbrev, fumigate trepakker og gi pakkelister og fakturaer;

1. Varene som overføres gjennom kolonfreezon til Panama må kunne stables overlappet og drives av gaffeltruck, og vekten av et enkelt stykke kan ikke overstige 2000 kg;

J) Colombia notat:

Fraktbrevet må vise fraktbeløpet (bare amerikanske dollar eller euro kan brukes).

K) India:

Advarsel: om FOB eller CIF, enten fraktbrevet er "tororderofshipper"(instruksjonsbrev), om fraktbrevet er i hånden eller ikke, kan ikke India betale og er teknisk lovlig. Så lenge navnet på den indiske kunden vises på fakturaaventry (importdeklarasjon manifest) og IgM (import cargo manifest) av importdeklarasjonen, har du mistet retten til varer. Enten fraktbrevet er i hånden eller ikke, må du betale 100% på forhånd så mye som mulig.

50) Russland:

1. Gjesten må betale i tide, eller du har et langsiktig samarbeid, ellers anbefales det å betale først! Eller betal mer enn 75% på forhånd.

2. Etter at varene ankommer havnen, må det gjøres to ekspedisjoner: den ene er å oppfordre gjesten til å betale, den andre er å oppfordre gjesten til å hente varene! Ellers, etter at varene ankommer havnen eller stasjonen, henter ingen varene og blir hacket av tollen, eller du må betale en høy avgift. Samtidig kan kunder frigjøre varene uten fraktbrev gjennom relasjoner. Noen ganger er dette markedet urimelig!

3. I lys av russernes utsettelsesstil må vi huske å oppfordre dem om det er å betale på forhånd, hente varene eller betale tilbake saldoen.

M) Kenya:

Kenya Bureau of Standards (kebs) begynte å implementere pre eksport standard compliance verification program (PVOC) på September 29, 2005. Derfor har PVOC blitt brukt siden 2005.

Produktene i PVOC-katalogen må innhente samsvarssertifikatet (COC) før forsendelse. COC-sertifikatet er et obligatorisk tollklareringsdokument i Kenya. Uten dette sertifikatet vil varene bli nektet adgang etter ankomst til havnen i Kenya.

N) Egypt:

1. For varer som eksporteres til Egypt, implementerer vareinspeksjonsbyrået inspeksjon og tilsyn før forsendelse.

2. Uansett om vareinspeksjonen er lovpålagt eller ikke, er kunden pålagt å oppgi sertifikaterstatningsbilag, formell inspeksjonsautorisasjon, pakkeliste, faktura og kontrakt.

3. Ta fornyelsesbeviset til havnen Commodity Inspection Bureau for å håndtere tollklarering (de som har juridisk vareinspeksjon kan få tollklarering på forhånd), og deretter gjøre en avtale med vareinspeksjonspersonellet til vareinspeksjonsbyrået for å overvåke lasten på lageret på et bestemt tidspunkt. (gjøre en avtale noen dager i forveien og konsultere det lokale Commodity Inspection Bureau)

4. Etter ankomst til lageret, vil personellet til Commodity Inspection Bureau ta bilder av de tomme boksene først, og deretter sjekke antall bokser for hver batch av varer. En billett for pakking er sjekket, og en billett for fotografering er tatt. De vet at alle varene er lastet, og deretter gå til vareinspeksjonsbyrået for å endre fortollingsskjemaet, og så kan de ordne tolldeklarasjon.

5. Ca 5 virkedager etter tollklarering, gå til vare inspeksjon byrå for å få pre forsendelse inspeksjon sertifikat for tollklarering ved havnen i destinasjonen, og utenlandske kunder kan håndtere tollklarering på havnen i destinasjonen med dette sertifikatet.

6. For alle varer som eksporteres til Egypt, må de tilsvarende dokumentene (opprinnelsesbevis og faktura) være sertifisert av den egyptiske ambassaden i Kina. De stemplede dokumentene og inspeksjonssertifikatet for forhåndsforsendelse kan klareres og hentes ved destinasjonshavnen i Egypt. Ambassadens godkjenning kan utføres etter tolldeklarasjon eller eksport av databekreftelse.

7. Det vil ta omtrent 3-7 virkedager for den egyptiske ambassaden å autentisere, og ca 5 virkedager for håndtering av pre forsendelsesinspeksjonssertifikatet. For annen tolldeklarasjon og vareinspeksjon kan du konsultere lokale myndigheter. Når man snakker om kunder, må markedspersonell forlate sin egen tid innenfor sitt eget sikkerhetssortiment for å fungere deretter.