DP World har lansert et nytt program i Storbritannia for å hjelpe lasteeiere med å redusere sine karbonutslipp ved å skifte fra gods fra vei til jernbane.
Modal Shift-programmet, som prøves ut ved DP Worlds Southampton Logistics Hub, gir kundene et økonomisk insentiv til å flytte sine importerte varer av veien og over på jernbane, og redusere karbonutslipp og luftforurensning – programmet kan forhindre så mye som 30,{ {1}} metriske tonn karbondioksid slippes ut per år. Det økonomiske insentivet vil bli betalt av en relativt liten avgift på alle importladede containere som kommer gjennom DP World Southampton.
I henhold til ordningen vil kunder hvis importladede containere flyttes med jernbane til et jernbanehode innenfor 140 miles fra DP World Southampton, motta et insentiv på £70. Containere som flyttes med jernbane til et jernbanehode mer enn 140 miles fra DP World Southampton vil få refundert £10-avgiften på hver container.
John Trenchard, UK Commercial & Supply Chain Director i DP World, sa: "DP World vil bidra til å dempe virkningene av klimaendringer ved å bli en netto null-logistikkorganisasjon innen 2050 og fortsette å støtte kundene våre på deres egne dekarboniseringsreiser. Vi inviterer til forsyning kjedepartnere for å vurdere om jernbane kan spille en større rolle i deres britiske forsyningskjeder.
"Southampton har tradisjonelt flyttet flere containere med jernbane mer enn noen annen britisk terminal. I løpet av de siste årene har det imidlertid vært en gradvis nedgang i jernbaneandelen - en konsekvens av de bredere landsdekkende utfordringene jernbanen står overforfraktakkurat nå. Gjennom Modal Shift-programmet tar vi sikte på å øke jernbaneandelen opp mot 40 prosent innen utgangen av 2025 – og støtter den britiske regjeringens ambisjon om å drive modalskiftet fra veigods til mer miljømessig bærekraftige alternativer som jernbane."
DP verdenble kåret til 'Årets bærekraftsbedrift' på Multimodal 2023, blant annet takket være Modal Shift-programmet. Selskapet ble også anerkjent for å ha levert en 55 prosent reduksjon i netto karbonutslipp fra flåten og installasjonene i Southampton i 2022 etter overgangen til Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) og investeringen på 12 millioner pund ved London Gateway i den første helelektriske flåten av straddle. transportører til å gå i kommersiell drift i en havn hvor som helst i verden.
I tillegg til sine britiske knutepunkter ved Southampton og London Gateway, inkluderer DP Worlds tilbud logistikk, spedisjon og europeiske transportmuligheter, som alle integreres i selskapets globale nettverk. DP World opererer i 78 land og håndterer nå 10 prosent av verdenshandelen.
