I første halvår av året økte det internasjonale havfraktvolumet i Ningbo med over 15%
I første halvår av året økte det internasjonale havfraktvolumet i Ningbo med over 15%
I første halvår i år fullførte Ningbo Zhoushan-havnen en lastegjennomstrømning på 710 millioner tonn, en økning fra år til år på 0,9%. Blant dem var lastegjennomstrømningen av Ningbo-port 350 millioner tonn, en økning fra år til år på 1%.
I følge Ningbo Port and Shipping Management Center i dag (23. juli), i første halvår i år, har Ningbos port- og fraktøkonomi levert et imponerende "rapportkort". Det internasjonale sjøfraktvolumet i Ningbo økte med 15,5% år til år, og ble kjernemotoren som drev den sterke veksten av vannveiene. Drevet av dette nådde Waterway-fraktvolumet i Ningbo 190 millioner tonn, en økning fra år til år på 6,8%; Den totale omsetningen av vannveis transport nådde 273,71 milliarder kg, en økning fra året før på 14,4%, og oppnådde det doble vekstmålet.
Innsidere i industrien mener at denne veksten hovedsakelig skyldes endringer i det internasjonale handelsmønsteret.
På bakgrunn av justeringen av amerikansk tollpolitikk har eksportfokuset for bedrifter skiftet til Sørøst -Asia, noe som øker etterspørselen etter nær havtransport fra Kina til Sørøst -Asia, og transformerer eksterne miljøendringer til muligheter for lokal utvikling av havne og fraktindustri.
Samtidig har innenlandske infrastrukturinvesteringer vist en stabiliserende trend, og den samlede gjennomstrømningen av bulkvarer har opprettholdt vekst, og støtter en liten økning i havneproduksjonen. I første halvår i år fullførte Ningbo Zhoushan-havnen en lastegjennomstrømning på 710 millioner tonn, en økning fra år til år på 0,9%. Blant dem var lastegjennomstrømningen av Ningbo-port 350 millioner tonn, en økning fra år til år på 1%.
Analysen uttalte også at selv om vekstraten for internasjonale utgående tunge containerforsendelser har svingt på grunn av usikre forventninger til tollpolitikk og "sterke svingninger" i retningslinjene, har havnen effektivt svart på utfordringene som er brakt av internasjonale politiske svingninger gjennom effektiv ressursallokering, som sikrer at beholderen gjennomgår Ningbo Zhoushan Port har stiger. Blant dem var containergjennomstrømningen av Ningbo-port 18.889 millioner TEU, en økning fra år til år på 7,9%.
I tillegg har den raske veksten av investering av vanntransport lagt grunnlaget for de ovennevnte prestasjonene.
I første halvår i år fullførte Ningbo 3,25 milliarder yuan investering i investering i vanntransport, en investering fra år til år på 38,4%. Blant dem er den største gruppen av innlands køyer - fem 500 tonn innlands køyer i Jingang Port i Dongyang -distriktet, Yuyao - blitt bygget, samt den nylig tilførte "dobbeltkanalen" til sjøs - 300000 tonns utvidelse av Tiaozhumen og den grunnleggende fullføringen av den første 100 -tonns -kanalen i Shipu Port -området.
Disse investeringene tar godkjenning av den overordnede planen for Ningbo Zhoushan Port som en mulighet til å fremskynde implementeringen sin gjennom mekanismen for "takle utfordringer, effektiv godkjenning og samarbeidende problemløsing".
Bransjeinnsidere mener at den raske veksten av internasjonalt havfraktvolum i Ningbo ikke bare gjenspeiler skiftet i handelsruter forårsaket av globale tollpolitiske justeringer, men også fremhever den sterke tilpasningsevnen og innovative vitaliteten i Ningbo Ports fraktøkonomi i et sammensatt internasjonalt miljø. Med kontinuerlig utvidelse av sørøstasiatiske eksportkorridorer, forventes denne veksttrenden å injisere vedvarende fart i Kinas utenrikshandel.
