Det har nylig vært mange historier i media om rederier som stopper Rødehavets reiser på grunn av angrep. Tileksempel, har det danske rederiet Maersk sagt at det stanser alle reiser gjennom Rødehavet. Beslutningen kommer etter en rekke angrep på fartøyer skutt opp fra en del av Jemen kontrollert av houthiene – en Iran-støttet opprørsbevegelse.
I tillegg har BP stoppet alle forsendelser fra Rødehavet etter opprørsangrep, og det er frykt for høyere oljepriser etter at Rødehavets angrep er spådd og effekten på global handel.
Som svar på denne historien og denne utviklingen, kaptein Steve Bomgardner, VP Commercial Markets,Pole Star Global, kommentarer:
"Kostnadene for å frakte råvarer eller ferdige produkter via maritime ruter kan bli påvirket av beslutninger tatt måneder eller år tidligere, som langsiktige kontrakter, avtaler om drivstoffprising, eller investeringer i skipsfartsinfrastruktur. Den maritime industrien opererer ofte på utvidede tidslinjer pga. til arten av skipsfartskontrakter og tiden det tar for fartøy å bevege seg over hav. Derfor er prisdynamikken i den maritime sektoren kanskje ikke alltid på linje med umiddelbare hendelser, men kan være knyttet til tidligere beslutninger og omstendigheter."
Kaptein Steve Bomgardner (bildet) er en erfaren industrileder med en mangfoldig 20-årsbakgrunn innen maritim industri og grønn teknologi. Før Pole Star ledet han global kommersiell utvikling for SailPlan, en maritim grønnteknologisk oppstart; hvor han formet selskapets go-to-market strategi og salgsinnsats. Kaptein Bomgardner fungerer også som et dedikert medlem av styret for Eyesea, en ideell organisasjon i forkant avkartleggingglobal maritim forurensning og rusk.
Før SailPlan hadde kaptein Bombgardner innflytelsesrike stillinger med to anerkjente skipsregistre, Bahamas Maritime Authority (BMA) og Liberia International Ship & Corporate Registry (LISCR). I løpet av sin periode tok han ansvar for operasjoner i Amerika og spilte en sentral rolle i å etablere og føre tilsyn med en ny offshore- og LNG-divisjon ved LISCR. Før han bega seg inn i skipsregistrene, viet kaptein Bomgardner de første 15 årene av sin karriere til å lede operasjoner i den krevende offshore boreindustrien. Hans ekspertise ble finpusset ombord på noen av bransjens mest teknologisk avanserte fartøy. Kaptein Bomgardner har en MBA fra Georgetown University, og en BS-grad fra Texas A&M University.
