Bransjeforeninger bekymret for streiken i kanadiske havner

Bransjeforeninger i USA og Canada har begynt å uttrykke sine bekymringer for hvordan streiker ved kanadiske havner på vestkysten vil føre til prisøkninger og produktforsinkelser når arbeidsstansen går inn på sin tiende dag.

For hver dag streiken fortsetter, vil leverandørkjedene trenge ytterligere tre til fem dager for å komme seg fullt ut, ifølge estimater fra Railway Association of Canada.

Steve Lamar, administrerende direktør i American Apparel and Footwear Association (AAFA), fortalte CNBC at eventuelle forstyrrelser i forsyningskjeden - inkludert streiken i kanadiske havner - kan føre til lagerutfordringer og inflasjonsproblemer. Han la til at AAFAs største problem akkurat nå er å få tilgang til varer som enten sitter fast på båter eller blir omdirigert til andre havner.

"Streiken påvirker alle, enten direkte for de selskapene som bruker British Columbia som et stort transittsenter eller et e-handelsknutepunkt, eller indirekte, ettersom last blir omdirigert til andre havner," sa Lamar. "Den kanadiske regjeringen bør bruke alle sine verktøy, inkludert tilbakekalling av parlamentet, for å få folk tilbake i jobb og varer i bevegelse igjen."

I juni 2023 skrev Bruce Rodgers, den administrerende direktøren for Canadian International Freight Forwarders Association (CIFFA), et brev til den kanadiske arbeidsministeren Seamus O'Regan om at det er vanskelig å tenke på "en mer forstyrrende hendelse for Canadas økonomi kl. denne gangen enn en arbeidsstans i havnene våre."

Visepresidenten for drayage og intermodal i ITS Logistics, Paul Brashier, sa at organisasjonen har sett mange containere ombooket til amerikanske havner fra vestlige Canada for å motvirke effekten av streiken, "som presser kostnadene opp så mye som 50% til 60 %." De omdirigerte containerne vil "overbelaste markeder med ytterligere volumer som ikke var planlagt for," som fører til høyere kostnader inkludert gebyrer for å endre containerdestinasjoner, tollavgifter, forseningsgebyrer og mer. Disse kostnadene "blir ofte videreført til forbrukerne," ifølge CNBC.

På grunn av arbeidsstansen tror logistikkfagfolk at kjøpere sannsynligvis vil se prisene på varer øke når vinterferien ruller rundt.