IAG prøver elektrisk terminaltraktor på Heathrow
IAG Cargo, fraktdivisjonen til International Airlines Group (IAG), har begynt å prøve den første elektriske terminaltraktoren, en Terberg YT203EV, på London Heathrow flyplass. Dette er den første elektriske Terberg-flysiden i drift på verdensbasis.
Ved å erstatte en eksisterende terminaltraktor med en elektrisk Terberg, vil man spare ca. 30 tonn CO2 per kjøretøy per år – tilsvarende å plante over 1 million trær eller ta mer enn 6,000 biler av veien.
Terberg har laget elektriske kjøretøy siden 2014, og teamet har kontinuerlig revidert designene. De nyeste kjøretøyene kan levere samme kapasitet som dagens dieselenheter på en mer miljømessig bærekraftig måte, slik at sjåførene kan utføre arbeidsmønsteret sitt mens de unngår utslipp fra dieselmotorer. I tillegg til sin elektriske løsning, utforsker Terberg også utviklingen av hydrogenbrenselcellekjøretøyer, etter å ha plassert en enhet for å teste på en off-airfield-applikasjon. Denne ekstra miljøvennlige løsningen vil gi Terberg-kunder som IAG Cargo flere muligheter for å nå sine miljømål.
IAG Cargo prøver den elektriske Terberg YT203EV i 12 måneder, med ambisjon om å omstille sin nåværende dieselflåte til mer bærekraftige alternativer, inkludert elektriske. I de kommende årene vil forsøket hjelpe IAG Cargo og dets partnere med å forstå utfordringene virksomheten kan møte når de tar i bruk en elektrisk flyflåte, hvordan fremtidige elektriske kjøretøyer kan lades og hvilken ekstra infrastruktur som vil være nødvendig for å støtte en flåte av elektriske terminaltraktorer.
David Rose, Chief Transformation Officer hos IAG Cargo, kommenterte: "Vi er glade for å samarbeide med Terberg for å prøve ut den første elektriske Terbergen på London Heathrow – dette er et spennende fremskritt for IAG Cargo ettersom vi streber etter å lede på bærekraft og være i form. for fremtiden.
"Vi ser kontinuerlig på måter som reduserer vår påvirkning på miljøet, samtidig som vi forbedrer kundetilbudet vårt. Denne utprøvingen er en del av en bredere innsats som støtter vår forpliktelse til å gjøre IAG Cargo, og den bredere industrien, mer bærekraftig."
Alisdair Couper, direktør i Terberg, la til: "Dette er nok et skritt mot å redusere luftfraktens påvirkning på miljøet, og derfor er vi glade for å samarbeide med IAG Cargo for å se den første elektriske Terberg allerede i aksjon på London Heathrow flyplass."
